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　　说到道岔，我相信很多人都很熟悉。随着火车和高速列车的普及，地铁逐渐成为我们出行的主要交通工具。道岔只用于帮助列车转弯，但随着铁路提速，对某些大型道岔的需求也在增长。要知道，道岔越大，对高铁越有利。不同的道岔，在使用时特性不同，或好或坏，都应合理对待。让我们看一看正在使用的道岔的特性。

　　道岔的结构非常复杂。道岔的结构要比普通线路复杂得多，因为它由轨道、枕木、紧固件和各种连接部件组成。此外，还有一种与电气操作有关的道岔设备。整体上可以看作是机电设备的组合，所以道岔比普通线路复杂得多。

　　出入口是线路上的薄弱环节，***了列车的速度，列车在经过时必须减速。尽管铁路是按高速运行设计的，但换站也会影响速度。

　　每个坐在火车上的人都能感觉到，当火车经过道岔时，会有一种摇晃的感觉。这是因为当列车通过道岔时，会出现侧摇现象，这也会使列车脱轨系数增大，影响列车运行。

　　中国地域辽阔，资源丰富，幅员辽阔，地貌多样。若要修建铁路，则需要结合当地地形的结构，应严格根据当地的基本条件选择道岔类型，以便为列车创造更好的运行环境。道岔在使用中会受到列车的冲击，古天乐代言太阳集团厂家做好道岔的定期检修和保养也是非常必要的。

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