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　　道岔的定义和常见类型！

　　道岔是铁路交通系统中的重要组成部分，用于实现列车的转向和轨道切换。以下是关于道岔的定义和常见类型的文章：

　　道岔是铁路交通系统中的一种设备，用于在铁路轨道上实现列车的转向和轨道切换。它由铁轨、道岔心、道岔舌、道岔翼等组成。当列车经过道岔时，可以选择进入不同的轨道，实现车辆的转向和线路的切换。道岔的使用可以极大地提高铁路线路的灵活性和运输效率。

　　根据道岔的结构和功能特点，可以分为多种类型。常见的道岔类型包括直线道岔、密集道岔、双动道岔和交叉道岔等。

　　直线道岔：

　　直线道岔是***基本的道岔类型之一，用于实现列车在直线轨道上的转向。它由道岔心和道岔舌组成，车轮可以驶入不同位置的道岔舌，从而选择前行方向。

　　密集道岔：

　　密集道岔用于实现列车在相对较小的空间内的轨道切换。它由多组道岔组成，每个道岔都有不同的转向角度和位置。密集道岔可以使列车在复杂的铁路关口和交叉路口上实现***的方向切换。

　　双动道岔：

　　双动道岔是一种同时具有转向和泄能功能的道岔。它可以在列车通过时自动泄放车辆的动能，减少噪音和振动。双动道岔多用于城市铁路和高速铁路等对噪声和振动要求较高的场所。

　　交叉道岔：

　　交叉道岔用于实现两条铁路轨道的交叉和连接。它由多个道岔组成，可以使列车从一条轨道切换到另一条轨道，实现不同方向的行驶。

　　综上所述，道岔是铁路交通系统中的重要设备，用于实现列车的转向和轨道切换。根据不同的结构和功能特点，道岔可以分为直线道岔、密集道岔、双动道岔和交叉道岔等多种类型。